Op de weg opnieuw

Vorige maand verhuisde ik naar St. Petersburg, Florida, om een ​​baan te nemen bij het callcenter waar mijn vriend Eric werkt. Ik ben niet bijzonder geïnteresseerd in telemarketing en als een Ivy League-diploma voel ik me een beetje overgekwalificeerd om samen te werken met Eric, een drop-out van de community college. Maar ik had een cashflowprobleem in Dallas en als iemand met ADHD ben ik altijd klaar voor iets nieuws.

Dit was de laatste in een reeks van acht staat-tot-staat bewegingen die ik heb gemaakt sinds ik afstudeerde aan de Brown University in 2000: Providence naar Manhattan; naar Gainesville, Florida; naar Brooklyn; naar Austin, Texas; terug naar Brooklyn; naar Hanover, Indiana; naar Dallas; vervolgens naar St. Pete. Maar voordat je me afschrijft als een onstuimige maniak, moet je weten dat mijn andere baan - stand-up comedian - me vaak op de weg houdt. Dus de precieze locatie van mijn thuisbasis is niet zo belangrijk.

Op dit punt zou je kunnen aannemen dat verhuizen voor mij een tweede natuur zou zijn. Je zou het verkeerd hebben.

Neem deze meest recente zet. Ik heb de huurauto slechts 24 uur gereserveerd. In die tijd leek het redelijk, maar het inpakken duurde langer dan verwacht, en dat kostte me slechts 17 uur om de reis te maken. De afdruk van MapQuest gaf aan dat de rit van Dallas naar St. Pete 17 uur en 45 minuten zou duren - exclusief stops. Nou, ik wilde me niet laten afschrikken door zo'n onbeduidend detail.

Nu weet ik: het is mogelijk om 1.177 mijl te rijden in 16 uur en 55 minuten, inclusief stops, terwijl je binnen de schreeuwafstand van de snelheidslimiet blijft. Maar alleen als het waterverbruik tot een minimum wordt beperkt en badkamerpauzes strikt langs de weg zijn. (Trouwens, het binnen de afstand houden van de snelheidslimiet betekent niet dat je moet schreeuwen tegen de snelheidslimiet. Dat is een teken van ernstig slaaptekort.)

Een planning plannen is niet mijn enige probleem. Ik ben ook niet zo goed met verkeersborden. Slechts enkele minuten na mijn verhuizing van Manhattan naar Gainesville, bijvoorbeeld, miste ik mijn uitgang, draaide me om, miste het opnieuw en merkte dat ik aan het rijden was terug over de George Washington Bridge. En op de een of andere manier had ik mijn huurauto in de alleen-rijbaan gereden. Net toen ik dacht dat het niet erger kon worden, zwaaide een groep soldaten die over de brug patrouilleerden naar me om te zien wat voor incompetente dwaas er achter het stuur zat. Ik zat daar schaapachtig terwijl ze door mijn bezittingen heen en weer liepen, kronkelend over mijn handbediende, met goud beklede velours kussens, die misschien niet de reis hoefden te maken. Heb ik je gezegd dat ik een packrat ben?

Ik ben ook zeer afleidbaar. Eens, terwijl ik door North Carolina reed (tijdens een van mijn verhuizingen naar New York), stopte ik bij een benzinestation voor een grote koffie. Terug op de weg plaatste ik de beker op het dashboard en vergat het meteen. Toen herinnerde ik het me. Toen was ik gaand om het te verplaatsen, maar werd afgeleid. Toen besloot ik dat ik hem zou verplaatsen, maar pas nadat ik mijn stoel had aangepast. Even later was ik dat vervelend een hele pint van bijna kokende Joe en gruwelijk toekijkend hoe een dichte wolk van stoom uit mijn schoot omhoogkwam. Mijn vriend op de passagiersstoel zei dat ik "als een dier" gilde.

Ik hou van de weg, mijn brug en koffie ongelukjes niettegenstaande. Maar ik ben me gaan realiseren dat eeuwige beweging het moeilijk maakt om georganiseerd en productief te blijven - om het soort leven te creëren dat ik altijd heb gewild. Het belast mijn relaties zeker. En zoveel bewegen betekent dat ik me nooit helemaal thuis voel. Aan de andere kant weerhouden mijn footloose-manieren me ervan om ooit vast te zitten.

Wanneer ik me rusteloos begin te voelen, controleer ik mijn agenda. Meestal is het vrij open, omdat ik niet goed ben in plannen. Hoewel ADHD af en toe morsen kan veroorzaken, is het geweldig om te weten dat we ons altijd kunnen omdraaien en nog een koffie kunnen kopen. Laten we het deze keer gewoon niet op het dashboard laten liggen. Omdat man, die koffie deed pijn.

Bijgewerkt op 3 april 2017